バイクはメットイン開錠か鍵作成

メットイン閉じ込めと鍵紛失のほぼ2択

バイクの鍵トラブルは「メットイン部分を開けて欲しい」という依頼か「鍵を紛失したので作成して欲しい」という2種類の依頼のほぼどちらかです。問合せでは「鍵が折れたので抜いて欲しい」とか「曲がった鍵を直して欲しい」「折れた鍵をなんとかして欲しい」などもありますが、鍵抜きはペンチなどで物理的に引っ張るだけの作業になりますし、曲がった鍵や折れた鍵の修復はできません。修復はできませんが、現場で新たに鍵を作成することならできます。

メットイン部分の鍵開け方法は2通りあります。メットインのところに鍵穴があれば、その鍵穴をピッキングで開けます。鍵穴がなく、メインキー部分を左側に回して開けるバイクの場合、現場で鍵を作成することになります。作業料金は、ピッキング開錠よりも鍵作成の方が高くなります。ただしこれについては、自分のバイクに構造によるのでお客様が「ピッキングで」などと作業を選ぶことはできません。

バイクのイモビライザーはアラームのこと

バイクにもイモビライザーはあります。ただし車のそれとは種類が違うので注意しましょう。車の盗難防止装置であるイモビライザーは、車載のコンピューターと鍵部分のトランスポンダの間でID認証されて、それが一致しないとエンジンがかからないというものです。

対してバイクのイモビライザーは、盗難防止の機械であることは同じですが、一言で言うと「バイクが傾きや衝撃センサーが感知すると警報音が鳴る装置」です。車のようにエンジンがかからないというものではありません。もちろんこの装置の取り付けや解除などは、鍵屋ではやっていません。